تبلیغات

اطلاعات هوانوردی



بـــه بـــزرگــــتریــن مـــرکـــز اطـــلـــاعـــات هـــوانـــوردی ایــــران خــــوش آمـــدید
اطلاعات هوانوردی


تـــبـــلیـــغـــات
تـــبـــلـــیـــغـــات

.:: آخرین مطالب ::.

عنوان تاریخ
انهدام ۹۰ درصد هواپیماهای فرودگاه طرابلس چهارشنبه 25 تیر 1393
اطلاعات مفید کایت سواری دوشنبه 25 آذر 1392
هواپیماهای قطری در آسمان عربستان پرواز می كنند یکشنبه 3 آذر 1392
نمایشگاه هوانوردی یکشنبه 3 آذر 1392
موافقت ایران‌ایر برای برقراری مجدد پرواز ایران-آمریکا با بوئینگ‌های 747 سه شنبه 28 آبان 1392
خبر فوری سه شنبه 2 مهر 1392
جواب به سوال شما دوشنبه 7 مرداد 1392
سقوط هواپیما تفریحی در چالوس دوشنبه 7 مرداد 1392
آریا ایر 737 وارد می کند پنجشنبه 27 تیر 1392
خطرناکترین فرودگاه جهان پنجشنبه 13 تیر 1392
قیمت کایت (هنگ گلایدر) !!! بخریم؟ یا خودمون بسازیم؟ جمعه 7 تیر 1392
افزایش پروازها ماهان از لار و قشم به دبــی به زودی پنجشنبه 6 تیر 1392
ورود اولین سری ایرباس 340 شركت هواپیمایی ماهان به فرودگاه امام خمینی (ره) یکشنبه 26 خرداد 1392
مجوز پرواز به سوئد صادر شد/انجام نخستین پرواز در 6 تیرماه جمعه 24 خرداد 1392
درآمد سالیانه ی یک مهندس هوافضا - آمار بین المللی پنجشنبه 23 خرداد 1392

صـــفـــحـــات


وپولف-۱۵۴ هواپیمایی میانبرد است که نخستین بار در ۴ اکتبر ۱۹۶۸ (میلادی) به پرواز در آمد. این هواپیما قابل مقایسه با بویینگ ۷۲۷ است اما مصرف سوخت بیشتر و اندازه کابین کمتری دارد.
توپولف ۱۵۴ هواپیمای مسافربری مناسب برای مسیرهای متوسط هوایی که در پروازهای داخلی روسیه و سایر کشورهای شوروی سابق ، همچنین تا اندازه ای در اروپای شرقی و ایران به کار خود ادامه می دهد.توپولف 154 مدل توسعه یافته TU-134 که برای روسها هواپیمای موفقی بود میباشد.از اهداف طراحی این هواپیما قابلیت پرواز در فرودگاههای کوچک و پرواز در ارتفاع بالا می باشد. برای دستیابی به این اهداف در طراحی توپولف ۱۵۴ از سه موتور Kuznetsov NK-8 که قابلیت پرواز بهتر را میدادند استفاده شد ، همچنین این موتورها نسبت مناسبی را از نیروی جلوبرنده به وزن ایجاد میکردند. اولین پرواز توپولف ۱۵۴ در چهارم اکتبر ۱۹۶۸ انجام شد و اولین محصول آزمایشی آن در سال ۱۹۷۱ برای شرکت ایرفلوت (Aeroflot) ساخته شد و در سال ۱۹۷۲ (Feb 1972) سرویس دهی آن به صورت رسمی به شرکت های هواپیمائی آغاز شد.
توپولف 154 اولیه از موتور Kuznetsov استفاده میکرد .و TU-154A ازنمونه بهینه سازی شده آن با قدرت موتور بالاتر و تحمل وزن بیشتر بهنگام بلند شدن (Max Takeoff Weight) و باز هم افزایش قدرت در Tu-154B جهت تحمل وزن بیشتر هنگام بلند شدن .
از دیگر مدلهای این هواپیما مییتوان به مدل TU-154S مدل باری میباشد اشاره کرد.
جدید ترین نوع این هواپیما TU-154M میباشد.که اولین پرواز خود را در سال ۱۹۸۲ انجام داد واز موتورهای قابل اطمینان Soloviev نسبت به نمونه های قبلی بسیار اقتصادی تر و سریعتر است استفاده میکند.بدون شک TU-154M موفقترین هواپیمای کارخانه توپولف میباشد.
هواپیمای توپولف با سه موتور Kuznetsov NK-8 برای مدل های ‏Tu-154 ، Tu-154A و Tu-154B و همچنین سه موتور Soloviev D-30KU در مدل Tu-154M با وزن هواپیمای خالی عملیاتی شده ۴۳۵۰۰ کیلوگرم در مدل Tu-154 عادی و ۵۵۳۰۰ کیلوگرم در مدل Tu-154M قابلیت پرواز تا حداکثر سرت ۹۷۵ کیلومتر بر ساعت ( حالت اقتصادی تر آن ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت تعیین شده است) و طی مسافت (برد پروازی) ۳۹۰۰ کیلومتر را دارا می باشد.
هواپیمای توپولف با سه موتور Kuznetsov NK-8 برای مدل های ‏Tu-154 ، Tu-154A و Tu-154B و همچنین سه موتور Soloviev D-30KU در مدل Tu-154M با وزن هواپیمای خالی عملیاتی شده ۴۳۵۰۰ کیلوگرم در مدل Tu-154 عادی و ۵۵۳۰۰ کیلوگرم در مدل Tu-154M قابلیت پرواز تا حداکثر سرت ۹۷۵ کیلومتر بر ساعت ( حالت اقتصادی تر آن ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت تعیین شده است) و طی مسافت (برد پروازی) ۳۹۰۰ کیلومتر را دارا می باشد.
نزدیک به ۹۰۰ هواپیمای توپولف در مدل های گوناگون ساخته شده که از این تعداد ۳۲۵ فروند آن مدل Tu-154M می باشد.
ایران ایرتور برپایه این هواپیما در سال 1992 تشکیل شد.در حال حاضر این شرکت 11 فروند TU-154M در اختیار دارد.کاسپین 4 فروند ارم ایر و کیش ایر 2 فروند اریا 4 فروند و تابان 3 فروند و ماهان نیز یک فروند
TU-154M دارند.
این هواپیما بیشترین حوادث را در ایران داشته است.
در فوریه 1993 توپولف 154 ایران ایر تور بر اثر برخورد به سوخوی نیروی هوایی سرنگون شد وتمام 131 سرنشین ان کشته شدند.(سال ساخت این هواپیما 1991 بوده اند)
در مارس 2002 نیز یک توپولف 154 ایران ایرتور در خرم اباد بر اثر برخورد به کوه تمام 119 سرنشین خود را از دست داد.
در اوت 2006 نیز یکی دیگر از توپولفهای ایران ایر تور در فرودگاه مشهد دچار اتش سوزی شد که در این حادثه 28 نفر جان باختند.
این حوادث مرگبار توپولفها در ایران بوده است وحوادث دیگرینیز این هواپیما داشته است.این در حالی است که بویینگ727 که 30 سال در ایران خدمت میکند و هم کلاس این هواپیماست فقط یک حادثه داشته است




...

نویسنده : admin 1
دوشنبه 20 آذر 1391



پایگاه های اطلاع رسانی




نـــظـــرســـنجـــی

سطح این وب را چگونه تماشا میکنید ؟





صـــفـــحـــات جـــانـــبـــی
آمـــار بازدیـــد
  خوش آمدید
نویسندگان:
  • تعداد نویسندگان :
  • admin 1 (158)


وضعیت وبلاگ :
  • تعداد کل مطالب :
  • رنک گوگل : 1
  • آی پی شما :

آخرین بروزرسانی

تـــبـــلـــیـــغـــات